La durée du voyage

Comme j'ai la chance de pouvoir profiter de 8 semaines de congé en été, mon voyage s'étalera sur la période du 15 juin au 15 août.

Mon voyage ne consiste pas à aller voir chaque recoin et visiter les jolies gares qui se trouveront sur mon passage mais seulement d'utiliser le train comme moyen de transport pour rentrer en France et ensuite pour revenir à Taïwan.

Certains diront : "Quel dommage!", mais personnellement je n'ai pas assez d'argent pour me payer une ou deux nuits d'hôtel à Shanghai, Beijing, Irkustsk, Moscow, Prague et compagnie.
Je rentre en train voir ma famille et mes amis tout simplement.

Donc ce blog ne vous donnera aucune info sur les lieux incontournables du trajet car je ne les verrai que de la fenêtre de mon wagon!

Pour avoir des indications sur les endroits qui valent l'arrêt, je vous conseille le Lonely planet Transsibérien, que je regrette déjà d'avoir acheté car il n'est que la compilation d'extraits de leurs guides sur la Chine, la Russie et la Mongolie!

Mais j'attends le 'Trans-Siberian Handbook' qui est la bible pour tous les voyageurs du transsibérien.

Pour revenir à la durée de mon voyage, je vais consacrer 13 jours au trajet pour l'aller.

Projet été 2013: France-Taiwan aller-retour en train! 臺灣 法國 來回 座火車！

Mon projet est clair.
Aller en France cet été en train depuis Taiwan et rentrer chez moi après mes vacances en France.
Bref, un aller-retour Taiwan-France .

Pourquoi ce projet?
Eh bien, j'en ai marre de l'avion et de savoir qu'à chaque fois que je fais les 10 000km j'utilise des tonnes de kérosène.
On connait l'état de la planète, mais on continue à critiquer le train de vie du voisin: sa piscine, son 4x4, ses vacances en Asie... Moi j'ai décidé de mettre les idées en actes et de ne plus prendre l'avion avant nouvel ordre.

Impossible?
Alors là, je ne crois pas , en revanche plus cher, plus long, plus fatigant c'est sûr!

Mais plus exotique, plus intéressant, plus authentique et plus calme, ça c'est sûr!

Alors je vais vous montrer les étapes de ce voyage pas si facile à organiser, et j'espère que je vais vous prouver que faire 20 000 km en train ce n'est pas si bizarre, mais super dépaysant et écolo!